Description
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Panneau B6a1 - Stationnement interdit (homologué route)
Panneau B6a1 - Stationnement interdit
Le panneau B6a1 informe le conducteur d'une interdiction de stationnement, celui-ci pouvant gêner la circulation. Cette interdiction ne s'applique que du côté de la chaussée sur lequel est placé le panneau et prend fin à l'intersection suivante, sauf si un autre panneau B6a1 complété par un Panonceau M8b - Fin d'interdiction de stationnement (homologué route) est installé. Cette signalisation peut être complétée par le marquage au sol d'une ligne discontinue jaune. Un arrêt temporaire, pour faire monter ou descendre un passager par exemple, reste autorisé : pour interdire également les arrêts, préférez le Panneau B6d - Arrêt et stationnement interdits (homologué route) .Versions disponibles
Le panneau B6a1 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix :- le panneau livré seul.
- le kit incluant le panneau B6a1, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.
Homologation pour la route
Vous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.Taille du panneau
Quelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.Rétroréflexion
Un panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :- La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.
- La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.
Fixation
Nos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la Fixation sur poteau ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une Bride de fixation murale pour panneaux routiers et panneaux plats .
Options disponibles
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Caractéristiques techniques
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Documentation
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FAQs & Guides pratiques
CE + NF complémentaire
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